Selasa, 05 Mei 2015


Jakarta - Mulai 1 Agustus 2015 pelayanan proses uji kelaikan baik Sertifikat Uji Tipe (SUT) dan Sertifikat Registrasi Uji Tipe (SRUT) kendaraan dilakukan secara online ke Kementerian Perhubungan (Kemenhub). Hal ini sebagai langkah perbaikan pelayanan kepada masyarakat dan dunia usaha sehingga tidak ada pratik percaloan izin.

"Untuk mendapatkan sertifikat uji tipe (SUT) dan sertifikan registrasi uji tipe (SRUT) secara online. Prosesnya cepat dan bebas calo. Salah satu prasyarat laik jalan tersebut, maka harus lolos dan mendapatkan SUT dan SRUT. Kini proses pengurusan keduanya akan dilakukan secara online,” kata Dirjen Perhubungan Darat Kemenhub Djoko Sasono.

Hal itu disampaikan Djoko dalam konferensi pers di Kantor Kemenhub, Jalan Medan Merdeka Barat, Jakarta Pusat, Senin (4/5/2015).

Djoko menjelaskan SUT sendiri dikeluarkan oleh regulator dalam hal ini Kemenhub untuk tipe atau varian kendaraan bermotor. Sementara SRUT sendiri dikeluarkan oleh setiap individu yang beroperasi di wilayah hukum Indonesia.

"Jika persyaratan administrasi sudah lengkap makan pemberian SUT dan SRUT bisa selesai dalam satu hari. Hal ini sudah tertuang dalam UU dan paling lambat 14 hari kerja sudah harus keluar," jelasnya.

Ia pun menegaskan jika ada produsen atau karoseri perusahaan yang tidak buat SUT atau SRUT, pihaknya tidak segan-segan akan memberi sanksi tegas.

"Kalau nanti ketemu akan saya pidanakan karena sudah melanggar hukum Indonesia," paparnya.

Sementara Direktur Lalu Lintas dan Angkutan Jalan Dirjen Perhubungan Darat Kemenhub Eddi mengatakan yang saat ini menjadi problem di lapangan adalah ketika tidak semua Agen Pemegang Merek melengkapi seluruh syarat administrasi.

"Atau memang ada beberapa point pengujian yang memang tidak langsung lolos uji. Karena jika semua lolos uji dan semua persyaratan administrasi bisa dilayani dengan cepat paling lambat itu 14 hari kerja sudah beres," tandas Eddi.

Sumber : http://news.detik.com/read/2015/05/04/190044/2905427/10/kemenhub-sertifikat-uji-tipe-kendaraan-bisa-diajukan-online-per-agustus
Karoseri bak truk AKAP Hino FG235JS, pilihan truk medium 6 ban dengan chassis ekstra panjang.






Karoseri wingbox Hino FL260JW super kargo muatan ekstra banyak
Karoseri wingbox tampak depan
Karoseri wingbox Hino FL260JW, angkutan kargo akap jarak menengah hingga jarak jauh.  Armada wingbox truk ini banyak di pakai untuk angkutan Jakarta Surabaya, Jakarta Sumatra dan sebagainya. Kombinasi dengan karoseri wingbox mudah dan cepat proses bongkar muat barangnya. Menjadi keunggulan tersendiri yang tidak di miliki oleh model karoseri lainnya, sehingga banyak menjadi pilihan para end user dan para pengusaha jasa transportasi. Berikut ini kami menampilkan porto folio proses manufaktur karoseri wingbox dari balik workshop karoseri.

Proses pengecatan / repaint kabin dari warna asli hijau Hino menjadi warna putih pilihan pemilik truk

 
Finishing Interior Karoseri wingbox
Pembuatan cat logo dan stripping cat karoseri wingbox


Karoseri wingbox Hino FL260JW siap untuk pengecatan logo dan stripping

Minggu, 03 Mei 2015

Karoseri box besi kargo jalur kontainer dengan kombinasi Mitsubishi Fuso FM517HL, salah satu pilihan medium truck angkutan kargo barang dan general kargo. Banyak di pakai oleh perusahaan manufaktur consumer goods, perusahaan pengiriman paket, jasa ekspedisi dan jasa transportasi lainnya. Karoseri yang bisa terpasang di truk Mitsubishi Fuso FM517HL ini mempunyai dimensi panjang luar karoseri 7.00 meter, lebar luar karoseri 2.50 meter dan tinggi luar karoseri 2.40 meter.
Pilihan karoseri yang paling tepat untuk mitsubishi fuso FM517HL
Karoseri box besi Mitsubishi Fuso FM517HL selesai manufaktur
Karoseri mobil box ini di rakit dengan bahan dasar utama plat besi yang di kombinasikan dengan steel UNP series. Salah satu pilihan terbaik untuk karoseri medium truck, karoseri box besi mempunyai keunggulan tersendiri di bandingkan dengan karoseri box alumunium pada umumnya.
Karoseri box besi banyak di pilih untuk truk-truk medium dan truk besar lainnya karena kekuatan dan kekokohan produk yang lebih tinggi di bandingkan dengan karoseri box alumunium, harga karoseri yang terjangkau, perawatan dan perbaikan yang lebih mudah bisa di lakukan di mana saja menjadi alasan mengapa produk karoseri ini menjadi pilihan yang utama.




.

Kamis, 15 Januari 2015

Pada hari ini, Kamis 15 Januari 2015. PT. Hino Motors Sales Indonesia (HMSI) sebagai main dealer kendaraan Hino di Indonesia menghadirkan generasi terbaru untuk kendaraan medium duty truck dengan meluncurkan HINO500 Series New Generation Ranger. Mengusung konsep “Drive Your Business Easier“, generasi terbaru ini memberikan keuntungan untuk para penjual barang, pemilik transportasi, pengemudi, dan pembeli barang. Dengan menggunakan sasis terbaru, menambah kenyamanan pengemudi dan power train baru meningkatkan kualitas, daya tahan dan keselamatan. New Generation lebih “Tangguh dan Produktif”. Hino telah terbukti kualitasnya selama 32 tahun, sejak tahun 2000  telah berhasil memimpin pasar kendaraan kategori truk medium dengan rekor tertinggi pada tahun 2014 dimana market share mencapai 60.34%. Ini menjadi bukti nyata dari kualitas kendaraan dan layanan purna jual Hino yang dapat diandalkan. HINO500 Series sebelumnya memiliki 30 model kini menjadi 37 model. Hadir pada acara ini Yasuhiko Ichihashi – Presiden, Member of the Board Hino Motors Ltd. (Japan), Hiroo Kayanoki - Presiden Direktur HMSI, Kenji Nagakubo - Chief Officer of Engineering Hino Motors Ltd. (Japan), Santiko Wardoyo - Sales & Promotion Direktur HMSI.

Dalam mengembangkan usahanya, Hino selalu memberikan Total Support” bagi customernya. Artinya dalam melakukan bisnis, Hino selalu melakukan aktifitas yang dapat memaksimalkan profit untuk pelanggannya dengan masa operasional uptime dan meminimalkan biaya operasional kendaraan. “TotalSupport merupakan aktifitas yang bertujuan untuk mendapatkan kepercayaan dan keyakinan dari customer, karena apabila customer senang maka kesenangan itu akan menjadi kebahagiaan untuk kita”, ungkap HirooKayanoki. Dan produk baru ini merupakan bentuk Total Support Hino kepada customer dengan memberikan best fit produknya untuk membantu bisnis customer lebih mudah.

Kenji Nagakubo mengatakan “Kami bertujuan mengembangkan model baru yang mampu memimpin industri truk di masa depan. Slogan kami adalah “BEAT FM”, yang menunjukan keyakinan kami untuk mengungguli semua model yang kita miliki termasuk model FM yang memiliki penjualan paling laris”. “Kami telah berhasil menciptakan truk generasi terbaru dengan ketahanan dan kenyamanan maksimal yang mampu meningkatkan daya angkut, kenyamanan dan ketahanan yang tinggi. Kehadiran truk model baru tersebut sebagai bukti nyata Hino tetap menjadi merek nomor 1,” tambah Nagakubo.

Santiko Wardoyo mengatakan “Konsep pengembangan New Generation Ranger difokuskan ke dalam 2 objektif.  Pencapaian tujuan ini tidak hanya perubahan model yang sudah ada sebelumnya, tetapi memberikan banyak inovasi yang tinggi dengan proses yang lebih detail”. Seperti yang diungkapkan oleh Yasuhiko Ichihashi Indonesia merupakan pasar terbesar kedua untuk Hino dan memainkan peran penting dalam penyediaan produk. “New Generation Ranger telah dioptimalkan untuk pasar Indonesia dan anda, pelanggan kami di Indonesia. Ini merupakan truk dengan kualitas Jepang yang tumbuh dan berkembang bersama Indonesia. Truk ini dirancang khusus untuk Indonesia,”tambah Ichihashi.


A. Menerapkan Perubahan Radikal, Evolusi Inovatif

Seluruh pengembangan inovasi dan proses produksi tidak hanya meningkatkan perfoma dari masing-masing komponen namun ketelitian dalam perakitan juga meningkatkan kualitas produk secara menyeluruh.
 
New Design
New Generation Ranger memiliki perubahan yang positif dan signifikan baik pada desain maupun teknologi yang digunakan.  Sebagai sebuah inovasi, Ranger Generasi Baru hadir dengan desain baru, yang memberi tampilan tangguh dan khas dengan fitur aerodinamis melalui bumper besar dikombinasikan lampu depan yang “tajam“ serta lampu sein segi tiga. Sementara itu, grille depan berbentuk huruf “V”. Konsep desain ini bertujuan mewujudkan kesan kuat dan dinamis.

Highly Durable Frame
Dalam hal kemampuan membawa beban, struktur rangka truk ini telah diperbarui sehingga lebih kuat dan tahan lama dikarenakan menggunakan high-tensile steel. Selain itu, tidak terdapat lekukan serta permukaan pada bawah dan atas lebih rendah pada rangka. Di sisi samping rangka, terdapat lubang dengan jarak merata sepanjang rail, yang memudahkan pemasangan bracket dan mudah disesuaikan dengan semua struktur sehingga pemasangan body menjadi lebih cepat. Selain itu, rangka terbaru ini terdapat lapisan Electrodeposition yang berfungsi sebagai pelindung anti korosi atau karat.

Advanced Technology
New Generation Ranger memberikan kenyamanan bagi para pengendara pada saat perjalanan dengan ruang dalam kabin lebih luas dilengkapi Cabin Suspension menggunakan “Semi Floating“ yang bertujuan untuk mengurangi getaran di dalam kabin sehingga pengemudi tidak mudah lelah. Pada sistem pengereman hadir dengan “Full Air Brake System yang berfungsi meningkatkan performa pengereman sehingga lebih responsif dan memberikan tingkat keselamatan yang tinggi. Khusus tipe Tractor Head memiliki tambahan Anti-lock brake system (ABS) yang mana pengereman akan stabil apabila permukaan licin. New Generation Ranger didukung oleh mesin P11C series mesin Common Rail dan J08 series mesin Common Rail danMechanical yang menghasilkan tenaga yang besar, hemat bahan bakar dan emisi gas buang rendah. Selain itu, beberapa model memiliki fitur ES start system yang berguna mencegah kendaraan mundur pada saat berhenti di tanjakan walaupun pedal rem dilepas dan ketika kendaraan mulai maju maka ES start system membantu memulai kelancaran pada saat menanjak. Fitur spesial ini terdapat pada  truk model Dump FM2P (hanya tersedia pada Mining Specification). Untuk performa, New Generation Ranger lebih irit dibanding generasi sebelumnya karena kendaraan ini menggunakan Transmisi terbaru MX06 dan M009 dengan final gear pada gardan lebih besar. Oleh karena itu, kinerja mesin lebih ringan dan memberikan kontribusi percepatan maksimal sehingga lebih hemat bahan bakar.


B. Membantu Kebutuhan Bisnis Customer yang Beragam.

New Generation Ranger hadir dengan line-up model yang lebih banyak dari generasi sebelumnya, dengan spesifikasi dan kegunaan yang disesuaikan dengan kebutuhan bisnis para konsumen Hino. Segmentasi untuk distribusi terdiri dari model Cargo dan model Traktor Head yang mana Model Cargo memiliki pilihan konfigurasi mulai dari 4x2, 6x2, sampai 6x4, dengan pilihan wheelbase beragam mulai dari pendek, sedang, hingga panjang, serta suspensi yang lembut dan kuat karena membawa barang yang mudah rusak. Model Tractor Head memiliki tenaga mesin yang handal memberikan pembakaran lebih sempurna, mesin lebih bertenaga, hemat bahan bakar dan performa tinggi. tepat digunakan menarik beban yang berat untuk digunakan sebagai angkutan gas (LPG Tank), truk angkutan barang (Flat bed) dan truk angkutan peti kemas. Selain itu, segmentasi kontruksi yang terdiri dari model Dump dan model Mixer sangat tepat digunakan untuk kondisi off road. Model Dump dapat diandalkan karena memiliki tenaga dan torsi yang besar dan mampu menampung beban berat, model Dump ini cocok bagi pelanggan yang membutuhkan truk angkutan batu bara (pertambangan), truk angkutan pasir, dan tanah. Dan untuk model Mixer terdapat Flywheel PTO yang berfungsi meneruskan tenaga mesin untuk memutar mixer (drum) sesuai untuk konstruksi jalan dan gedung yang dapat digunakan pada kondisi on road dan sedikit off road disekitar area konstruksi.

After Sales
Untuk perawatan New Generation Ranger tidak perlu khawatir karena HMSI telah memberikan pelatihan kepada para mekanik diseluruh bengkel resmi Hino, sehingga mereka akan siap membantu customer untuk perbaikan dan perawatan kendaraan Hino. Apabila dibutuhkan, HMSI juga siap membantu memberikan pelatihan kepada customer Hino mengenai cara perbaikan dan perawatan Hino New Generation Ranger. Sementara dalam hal suku cadang HMSI juga sudah mendistribusikannya ke seluruh Indonesia, dimana Hino memiliki 1 Part Center di Jatake – Tangerang,  4 Depo spare part di Banjarmasin, Medan, Balikpapan dan Surabaya untuk menjamin ketersediaan spare part lebih cepat.
Sumber berita : hino.co.id

Rabu, 25 Juni 2014

Karoseri Box Besi Mitsubishi FE74HD Panjang Karoseri 4.25 Meter, di pasang dan di kombinasikan dengan Mitsubishi FE74HD, light truck 6 ban, truk kategori II. Mitsubishi FE74HD biasanya dan umumnya di pakai untuk landasan karoseri dump truck, namun untuk pemakaian di daerah yang sulit dan infrastruktur yang kurang baik, maka truk ini bisa menjadi pilihan yang perlu di pertimbangkan.
karoseri box besi Mitsubishi Canter, angkutan general kargo
Karoseri box besi Mitsubishi FE74HD, truk off road tak selalu indentik dengan dump truck, karoseri box besi juga oke.
Karoseri box besi light truck 6 ban, model dan tipe truk yang paling banyak di pakai di lapangan, di kelas ini di isi oleh Hino Dutro 110 LD, Hino Dutro 130 MD, Isuzu Elf, dan Toyota Dyna 110 / 130 series. Inilah truk yang paling banyak pemainnya dalam 1 segmen kelas.

.
Karoseri Bak Besi Flatbed Toyota Dyna 130 HT High Gear, aplikasi untuk angkutan dan transportasi semen dalam kemasan kantong/bag.  Karoseri tidak memakai dinding di ketiga sisi, kanan, kiri, dan belakang/pintu belakang untuk memudahkan akses bongkar muat barang/semen. Dan memang di lapangan fungsi dinding kurang begitu penting pada model truk angkutan semen.
karoseri bak truk / loose bak
Karoseri bak besi flatbed/loose bak di rakit di atas chassis Toyota Dyna 130 HT high gear tampak samping depan

APLIKASI KAROSERI

Umumnya karoseri model bak truk flatbed atau loose bak ini di pakai dan di gunakan untuk angkutan semen, dan sebagian di pakai sebagai angkutan general kargo lainnya. Dengan model karoseri yang terbuka seperti ini memungkinkan kita untuk mengangkut berbagai macam barang khususnya barang yang tidak terlalu membutuhkan perlindungan terhadap panas dan air hujan.
Karoseri bak truk flatbed bisa di aplikasikan dan di pasangkan dengan seri truk Toyota Dyna 6 ban baik yang 110 PS atau 130 PS tergantung kondisi medan dan tonase yang akan di angkut. Bisa juga di kombinasikan dengan merk truk lainnya seperti Hino Dutro 6 ban, Mitsubishi Canter 6 ban dan Isuzu Elf 6 ban.

VIDEO KAROSERI

Cek out video produk karoseri kendaraan karoseri bak besi flatbed yang telah di rakit di atas chassis Toyota Dyna 130 HT high gear dan siap untuk di kirim kembali ke dealer / pembeli / siap proses kir, setelah pembayaran sudah di nyatakan lunas.

KONSTRUKSI & SPESIFIKASI TEKNIS KAROSERI

Sebagai angkutan semen yang secara kumulatif berat di hitung dari segi tonase, maka konstruksi karoseri bak truk harus mempertimbangkan banyak aspek dan faktor, baik dari segi kekuatan maupun segi keamanan.
Karoseri bak besi
Karoseri bak truk flatbed light truck Toyota Dyna 130 HT angkutan semen tampak lantai bak truk
Dimensi karoseri panjang luar 4.25 meter, lebar luar 2.00 meter, tanpa dinding samping kiri dan kanan, dan tanpa pintu belakang bak truk. Dinding depan / protektor kabin plat SPHC yang di perkuat UNP. Konstruksi lantai bak truk menggunakan plat polos SPHC 4.00 mm, yang di topang oleh crossmember UNP dan main member UNP dan frame UNP.  Perisai kolong kanan kiri bak truk dari bahan CNP profil, spakboard kanan kiri.
Bak Truck
Karoseri bak truk flatbed light truck Toyota Dyna 130 HT angkutan semen tampak depan
Hubungi kami di jam kantor, Senin - Jumat : 08.30 - 17.00 WIB untuk order dan pembelian karoseri bak truk seperti yang tercantum di artikel ini ke hotline karoseri 0812 9490 1992 Supriyono Alghazzalliq., ST.

Karoseri Box Besi Kargo 4.00 Meter Hino Dutro 110 SDL, light truck 4 ban chassis panjang, di rakit di atas mobil truk Hino Dutro 110 SDL pilihan pas untuk angkutan kargo dalam kota dengan kubikasi ekstra besar di bandingkan dengan light truck 4 ban lainnya atau pendahulu yakni Hino Dutro 110 SD.
Karoseri box besi pilihan tepat untuk truk Hino anda
Karoseri box besi light truck kombinasi dengan truk Hino Dutro 110 SDL

Aplikasi Karoseri

Light truck karoseri box besi banyak di pakai sebagai armada angkutan barang, general kargo dan pengiriman barang lainnya seperti consumer goods, hasil produksi, UKM, dan pengiriman paket. Umumnya pemakaian lingkup dalam kota atau lingkar kota, seperti seputaran Jabotabek area, sebagian kecil lainnya di pakai pula untuk angkutan antar kota jarak dekat.


Tentang Karoseri Box Besi

Dibuat dengan mayoritas bahan plat besi yang di kombinasikan dengan bahan Steel UNP, sesuai dengan penyebutan namanya, karoseri ini di buat dari bahan besi, pemilihan material besi ini di pilih karena unsur kekuatannya dalam mengangkut dan membawa muatan yang berat. Mudah untuk di buat dan di rakit, kokoh dan kuat, mudah dalam perawatannya, awet dan tahan lama sepanjang perawatan terhadap timbulnya karat di perhatikan.
Karoseri box besi Hino Dutro tampak belakang
Jika di bandingkan dengan karoseri box aluminum, salah satu keunggulan karoseri box besi adalah lebih kuat, lebih kokoh, lebih mudah perawatan, harga karoseri lebih murah. Dengan demikian untuk angkutan-angkutan yang lebih berat memilih karoseri box besi adalah sebuah keputusan yang tepat. Juga untuk truk-truk besar medium truk 6 ban dan medium truk 10 ban (tronton) lebih tepat menggunakan karoseri box besi. Silahkan hubungi kami di 0812 9490 1992 untuk order karoseri box besi yang akan anda pasangkan dengan truk Hino Dutro, atau merk truk yang lain pilihan anda.







.
Karoseri Wingbox 5.00 Meter Hino Dutro 130 MDL, light truck 6 ban chassis panjang pertama di Indonesia, salah satu pilihan terbaik bagi anda yang membutuhkan space kargo lebih besar dari light truck 6 ban pada umumnya atau lebih besar dari seri Hino Dutro 130 MD.

Karoseri SKM berkomitmen untuk menghasilkan dan memproduksi karoseri wingbox yang mampu memenuhi apa yang menjadi harapan para pelanggan karoseri
Anda telah menemukan partner karoseri yang benar dan tepat di sini untuk membeli karoseri wingbox apapun merk truk yang anda gunakan.
Hubungi hotline sales untuk order dan pembelian karoseri wingbox Hino Dutro 130 MDL ini di jam kantor 08.30 - 17.00 WIB Senin - Jumat : telp. 0812 9490 1992.
Karoseri Wingbox Hino Dutro 130 MDL Long Wheelbase

Karoseri di rakit oleh tenaga kerja Karoseri SKM yang berpengalaman di bidangnya, tidak saja menghasilkan produk karoseri wingbox yang berkualitas, namun juga proses produksi karoseri yang cepat sesuai dengan jadwal waktu pengerjaan yang kami janjikan.



Karoseri SKM melayani order pemesanan dan pembuatan karoseri wingbox untuk semua merk truck sesuai pilihan anda.

KAROSERI SKM
Kawasan Industri dan Pergudangan KBC 'Kamal Bisnis Center' Jalan Pergudangan II/3 Kavling G8, Jakarta Utara.
Kontak : Supriyono A., ST.
Telp : 0812 9490 1992
Jam Kantor : Senin - Jumat / 08.30 - 17.00 WIB

Layanan Karoseri

Menerima dan menjual karoseri antara lain BAK TRUK, BOX BESI, DUMP TRUCK, TOWING, TRAILER, WINGBOX berikut layanan after sales service, repair dan repaint karoseri

Pimp My Truck

Berdayakan truk lama anda ganti dengan karoseri baru, cat ulang kabinnya menjadi lebih fresh dan tetap produktif menghasilkan uang bagi bisnis anda.

Arsip Bengkel

Supriyono Alghazzalliq. Diberdayakan oleh Blogger.

Facebook Fans Page

Kontak Kami

Karoseri SKM Surya Karya Mandiri
Kawasan Industri dan Pergudangan KBC 'Kamal Bisnis Center' Jalan Pergudangan II/3 Kavling G8, Jakarta Utara

Kontak : Supriyono Alghazzalliq., ST.
Telp. 0812 9490 1992
Email. mykaroseri@yahoo.co.id

Popular Posts

Berlangganan Info Karoseri

Produk Utama Karoseri